Станция Словечно: узел сопротивления и «рельсовая война»

На протяжении почти всей оккупации Ельщины (1941–1944) в деревне Словечно находился один из крупнейших фашистских гарнизонов в районе. Его задачей было не только охранять железнодорожную станцию и участок стратегически важной линии Мозырь — Овруч, но и подавлять любое сопротивление в окрестных деревнях. В этом оккупантам активно помогали местные полицаи.

Однако именно здесь развернулась одна из самых напряжённых форм борьбы — «рельсовая война», направленная на парализацию вражеских коммуникаций.

Партизанская разведка и диверсии

Уже с 1942 года станция Словечно стала эпицентром подпольной деятельности. 37-я Ельская партизанская бригада вела постоянную разведку. Например, 25 августа 1943 года в сводке штаба бригады сообщалось:

«Гарнизон — до 200 венгров («мадьяр»), 2 лёгкие пушки, 2 батальонных миномёта, 4 станковых и 8 ручных пулемётов. Полицаев — 40 человек».

Весной 1943 года по всем партизанским отрядам Полесья было разослано указание:

«Не давать врагу использовать железную дорогу Мозырь — Овруч для переброски войск, техники и продовольствия».

Партизаны откликнулись решительно. Только за два месяца осени 1943 года они вывели из строя 30 километров железнодорожного полотна.

Немцы усилили оборону: к октябрю 1943 года численность гарнизона выросла до 900 человек, а мосты через реки Словечню и Желонь охраняли по 60 солдат с окопами и блиндажами.

Но это не остановило подрывников.

Удары по «железной артерии» врага

27–29 октября 1943 года, к дню рождения комсомола, группа бойцов под командованием взводного Полканова совершила дерзкую операцию:
— на перегоне Словечно — Новая Рудня был подорван воинский эшелон из 12 вагонов.
— Около 150 немецких солдат и офицеров погибли на месте.

Согласно отчётам отряда «Смерть фашизму» за ноябрь 1943 года:
— взорвана дрезина на участке Богутичи — Словечно (6 убитых, 3 раненых),
— заминирована дорога между Шишками и Словечно (3 убитых, 2 раненых),
— подорван мост на перегоне Словечно — Богутичи (5 убитых, 3 раненых «мадьяра»).

Как писал краевед С.И. Миксюк в книге «В памяти народной»:

«Железная дорога работала с большими перебоями. Немцы просто не успевали чинить пути… Поезда пускали редко — слишком боялись партизан».

Фронт подходит к Словечно

Несмотря на героизм партизан, полностью выбить врага из укреплённого узла силами только подполья было невозможно.

2 января 1944 года 415-я стрелковая дивизия была передана в состав 61-й армии. К началу 1944 года линия фронта проходила:
— от Санюков до Новой Рудни — части 415-й дивизии,
— от Новой Рудни до Словечно и Кузьмичей — 915-й полк 246-й стрелковой дивизии.

Бои за станцию Словечно стали одними из самых ожесточённых и кровопролитных в районе. Оккупанты превратили её в мощный узел обороны. Чтобы сломить сопротивление, командование Красной Армии было вынуждено привлечь дальнобойную артиллерию.

Память о сопротивлении

Хотя в Словечно пока не установлен мемориал, история этого места — ярчайший пример того, как партизанская разведка, диверсии и фронтовая армия действовали единым фронтом.

Здесь не просто проходил поезд — здесь ломалась логистика врага,
здесь горели эшелоны,
и здесь кровью и взрывчаткой выковывалась Победа.

Каждый подорванный рельс — шаг к освобождению. Каждая жизнь — цена свободы.